自动调整联轴器

自动调整联轴器在包含轴位移、高公差或错位的情况下使用。传递件允许滑动或扭转运动。

例如，当因为安装错误造成纵向位移，继而引起温度相关的膨胀、轴承磨损或径向/角度错位等情况时，需要使用自动调整联轴器。如果轴端由于空间或运行的原因不能平齐装配，那么自动调整联轴器是一个好的选择。

自动调整联轴器具有扭转刚性。它们通过爪/齿（滑动接头）或轴承衬套内的销钉（旋转活接头）产生的机械紧锁连接来传递扭矩。这些设计必须符合接触压力条件。金属波纹管或波纹管联轴器也经常用于小扭矩情况。

自动调整联轴器可在无阻尼条件下传递力矩峰值和波动。

使用的类型举例如下：

在轴向错位的情况下：爪式联轴器、有套筒的花键轴

在径向错位的情况下：十字联轴器、铰接轴

在角错位的情况下：万向或球联轴器（万向轴）

在组合位移情况下: 双齿联轴器

Ausgleichskupplung

Ausgleichskupplungen werden dort verwendet, wo Wellenverlagerungen, hohe Toleranzen oder Fluchtungsfehler auftreten. Übertragungselemente lassen dabei Dreh- oder Gleitbewegungen zu.

Ausgleichskupplungen werden beispielsweise eingesetzt, wenn Längenverlagerungen durch Temperaturausdehnungen, Lagerverschleiß, radiale Verlagerungen oder Winkelverlagerungen durch Montagefehler auftreten. Sie werden auch dann gewählt, wenn die Wellenenden aus Platz- oder Funktionsgründen nicht fluchtend montiert werden können.

Ausgleichskupplungen sind drehsteif. Drehmomente werden von Ausgleichskupplungen formschlüssig über Klauen oder Zähne (Schubgelenke) bzw. Zapfen in Lagerbuchsen (Drehgelenke) übertragen, die entsprechend den Flächenpressungen ausgelegt sein müssen. Für kleine Drehmomente werden oftmals auch sog. Metallbalg- oder Wellrohrkupplungen eingesetzt.

Stöße und Schwankungen werden von den Ausgleichskupplungen ungedämpft übertragen.

Einsatz, z. B.:

• Bei Axialversatz: Klauenkupplungen, Keilwellen mit Hülsen
• Bei Radialversatz: Oldham-Kupplungen, Gelenkwellen
• Bei Winkelversatz: Kreuzgelenk- oder Kugelgelenkkupplungen (Kardanwellen)
• Bei kombinierten Verlagerungen: Doppelzahnkupplungen

Self-aligning coupling

Self-aligning couplings are used in applications involving Shaft displacements, high tolerances or misalignments. Transmission elements permit sliding or rotary motion.

Self-aligning couplings are used, for example if temperature-related expansion, Bearing Wear or radial/angular misalignments due to installation errors cause longitudinal displacements. They are also a good option if the shaft ends cannot be fitted flush due to space or operational constraints.

Self-aligning couplings are torsionally stiff. They transmit torques through a mechanically locked connection created by claws/ teeth (sliding joints) or pins in bearing bushes (swivel joints). These must be designed in line with the contact pressures. Metal bellow or corrugated pipe couplings are also often used for small torques.

Self-aligning couplings transmit torque peaks and fluctuations without any damping.

Examples of the types used are as follows:

• In the case of axial misalignment: Claw couplings, spline shafts with sleeves
• In the case of radial misalignment: Oldham couplings, articulated shafts
• In the case of angular misalignment: Universal or ball Joint couplings (cardan shafts)
• In the case of combined displacements: Double tooth couplings

Acomplamiento autoalineable

Los acoplamientos autoalineables se usan en aplicaciones que involucran desplazamientos de ejes, altas tolerancias o desalineaciones. Los elementos de transmisión permiten el movimiento rotativo o deslizamiento.

Los acoplamientos autoalineables se usan, por ejemplo si la expansión relacionada con la temperatura, el desgaste por rodamiento o las desalineaciones radiales/angulares debido a errores de instalación causan desplazamientos longitudinales. También son una buena opción si los extremos de eje no pueden acomodarse al ras debido a limitaciones del espacio u operativas.

Los acoplamientos autoalineables son rígidos torsionalmente. Transmiten torques mediante una conexión bloqueada mecánicamente mediante garras/dientes (uniones deslizantes) o clavijas en bujes de rodamiento (uniones giratorias). Estas se deben diseñar de acuerdo con las presiones de contacto. Se usan también a menudo los acoplamientos de tubería corrugada o fuelle de metal para torques pequeños.

Los acoplamientos autoalineables transmiten fluctuaciones y picos de torque sin ningún amortiguamiento.

Entre los ejemplos de los tipos usados están los siguientes:

En el caso de una desalineación axial: Acoplamientos de garras, ejes estriados con camisas

En el caso de una desalineación radial: Acoplamientos Oldham, ejes articulados

En el caso de una desalineación angular: Acoplamientos de unión de bola o universales (ejes cardánicos)

En el caso de desplazamientos combinados: Acoplamientos dentados dobles