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Spiral bevel gears or hypoid gears are gearwheels and special types of Bevel gear. They feature curved teeth that form curved or epicyclic gearing. Compared to other bevel gears, hypoid gears exhibit the best smooth running properties and the best load-carrying capacity at the tooth fillets.
Hypoid Gear trains are used to transmit movements between transecting shafts with axes that are slightly misaligned. There are several different designs that use different tooth profiles:
However, larger axis displacements can only be implemented with worm and screw-shaped Spur gear trains. By contrast, higher efficiency levels are achieved with bevel gear trains.
Spiralkegelräder oder Hypoidräder sind Zahnräder und besondere Formen der Kegelräder. Sie weisen eine bogenförmige Verzahnung auf, die als Kreisbogen- oder Epizykloid-Verzahnung ausgebildet ist. Hypoidräder haben unter den Kegelrädern die höchste Laufruhe und die beste Tragfähigkeit der Zahnfüße.
Hypoidgetriebe sind Getriebe zur Übertragung von Bewegungen zwischen sich kreuzenden, geringfügig achsversetzten Wellen. Unterschieden werden mehrere Bauformen, bei denen die Verzahnung verschiedene Zahnprofile aufweist:
Größere Achsversetzungen können jedoch nur mit Schnecken- oder Schraubenstirnradgetrieben umgesetzt werden. Höhere Wirkungsgrade werden dagegen mit Kegelradgetrieben erzielt.
螺旋锥齿轮或准双曲面齿轮是大齿轮,且是特殊类型的伞齿轮。它们的特点是采用弯曲的齿形成弯曲或行星齿轮。相对于其它伞齿轮,准双曲面齿轮表现出最好的平稳运转性能,且在齿圆角处表现出最佳的承载能力。
准双曲面齿轮传动用于在横切轴与稍有错位的轴之间传递运动。有几种不同的齿形设计:
齿高一致和不一致的圆弧齿轮
Cyclo-palloid 啮合
Palloid 啮合
然而,大的轴向位移仅可在蜗杆和螺杆传动系统中实现。与此相反,锥齿轮系能够实现更高的效能水平。
近义词
准双曲面齿轮
准双曲面齿轮系
Los engranes cónicos helicoidales o engranes hipoidales son ruedas de engranaje y tipos especiales de engranes cónicos. Cuentan con dientes curvos que forman un engranaje epicíclico o curvo. Comparados con otros engranes cónicos, los engranes hipoidales muestran las mejores propiedades de funcionamiento suave y una mejor capacidad de carga en los filetes de los dientes.
Los trenes de engranes hipoidales se usan para transmitir movimientos entre los ejes de transección con ejes que están ligeramente mal alineados. Hay varios diseños diferentes que usan diferentes perfiles de dientes:
Engranaje de arco circular con altura de diente consistente e inconsistente
Engranaje ciclopaloide
Engranaje paloide
Sin embargo, solo se pueden implementar desplazamientos de eje más grandes con trenes de engranaje recto sin fin y en forma de tornillo. En contraste, se logran mayores niveles de eficiencia con trenes de engranaje cónico.