Lubricante

Los lubricantes (agentes lubricantes) son sustancias que son usadas como intermediarias en un sistema tribológico para reducir fricción y desgaste. Pueden transmitir fuerzas, amortiguar vibraciones y también proteger contra la corrosión. Los lubricantes de enfriamiento y de sellado están también siendo usados ampliamente. Es importante optimizar los lubricantes tanto desde un punto de vista tecnológico como económico.

Se debe distinguir entre:

Aceites no premium (simples)

Aceites que comprenden un aceite base y pequeñas porciones de un aditivo

Aceites sintéticos

Grasas

Lubricantes sólidos

La mayoría de los lubricantes son a base de aceites minerales, a menudo de aceites de parafinas o nafténicos. Su viscosidad específica depende de la forma y longitud de las moléculas de hidrocarburo y de su fricción interna. La viscosidad es clave para determinar su función tribológica, es decir, la separación de los agentes de contacto.

La viscosidad del lubricante depende en gran parte de la temperatura, lo que significa que debe ser seleccionado de acuerdo con un rango de temperaturas.

La viscosidad es determinada por:

La estructura molecular

La presión (una presión más alta incrementa la viscosidad)

El medio ambiental (es decir, la oxidación debido al oxígeno en el aire, engomado)

El periodo de uso (envejecimiento de los lubricantes por degradación de las moléculas de cadena debido al esfuerzo de corte)

Schmierstoff

Als Schmierstoffe (Schmiermittel) werden Stoffe bezeichnet, die in einem tribologischen System zur Verringerung von Reibung und Verschleiß als Zwischenstoffe eingesetzt werden. Gleichzeitig können sie auch Kraft übertragen, Schwingungen dämpfen und als Korrosionsschutz wirken. Üblich sind auch Kühlschmier- oder Dichtschmierstoffe. Beim Schmierstoffeinsatz steht neben der technologischen auch die ökonomische Optimierung im Vordergrund.

Unterschieden werden

• unlegierte Öle
• mit Additiven versetzte Öle aus einem Grundöl und geringen Anteilen eines Zusatzstoffes
• synthetische Öle
• Fette
• Festschmierstoffe

Basis der meisten Schmierstoffe sind Mineralöle, oft Paraffine oder Naphtenöle. Ihre spezifische Viskosität ist von Form und Länge der Kohlenwasserstoff-Moleküle und ihrer inneren Reibung abhängig. Die Viskosität bestimmt im wesentlichen ihre tribologische Funktion, also die Trennung der Kontaktpartner.

Die Viskosität (Zähigkeit) eines Schmierstoffes ist stark temperaturabhängig, so dass dieser entsprechend eines Temperaturbereichs gewählt werden muss.

Bestimmt wird die Viskosiät von

• Molekülbau

• Druck (höherer Druck erhöht die Viskosität)
• Umgebungsmedium (etwa Oxidation durch Luftsauerstoff, Verharzung)
• Nutzungsdauer (Alterung der Schmierstoffe durch Abbau der Kettenmoleküle aufgrund von Scherbeanspruchung)

Lubricant

Lubricants (lubricating agents) are substances that are used as intermediaries in a tribological system to reduce Friction and wear. They can transmit forces, cushion vibrations and protect against corrosion, too. Cooling and sealing lubricants are also in widespread use. It is important to optimise lubricants from both a technological and an economic perspective.

A distinction is made between

• Non-premium (plain) oils
• Oils comprising a base oil and small proportions of an additive
• Synthetic oils
• Greases
• Solid lubricants

Most lubricants are based on mineral oils, often paraffins or naphthenic oils. Their specific viscosity depends on the shape and length of the hydrocarbon molecules and on their internal friction. Viscosity is key in determining their tribological function, i.e. separation of the contact partners.

A lubricant's viscosity depends to a great extent on the temperature, which means it needs to be selected in line with a temperature range.

Viscosity is determined by

• Molecular structure

• Pressure (higher pressure increases the viscosity)
• Environmental medium (e.g. oxidation due to oxygen in the air, gumming)
• Period of use (ageing of lubricants through degradation of the Chain molecules due to shear stress)

润滑剂

润滑剂 是用于摩擦系统中减少摩擦和磨损的中间物质。可以传递力，缓冲振动和防止腐蚀。冷却润滑剂和密封润滑剂有广泛的应用。要同时从技术和经济角度来优化润滑剂，这很重要。

润滑剂可分为以下几种：

非优质（普通）润滑油

优质润滑油（基础油中添加了少量添加剂）

合成润滑油

润滑脂

固体润滑剂

大多数润滑剂都采用矿物油，还采用石蜡或环烷基油。其特有的粘度 取决于烃分子的形状和长度以及内摩擦。粘度是决定摩擦学性能的关键，即摩擦副分离的关键。

润滑剂的粘度在很大的程度上取决于温度，这意味着要根据温度范围选择合适的润滑剂。

粘度取决于：

分子结构

压力（压力越高，粘度越大）

环境介质（例如，由于空气中的氧气造成的氧化，结胶）

使用时间（由于剪应力引起链分子断裂，从而造成润滑剂老化）